Terminale Scarico GPR Scrambler 800 Nightshift (21-22) Omologato Catalizzato

Terminale di scarico GPR per Ducati Scrambler 800 Nightshift (2021-2022) omologato, fornito con db-killer estraibile, catalizzatore e raccordo specifico

I terminali GPR per Ducati Scrambler 800 Nightshift (2021-2022) combinano prestazioni, leggerezza e design italiano. Ogni silenziatore è progettato per migliorare il sound e la fluidità di erogazione, riducendo il peso rispetto alla marmitta originale e mantenendo la piena omologazione stradale. Ideali per chi desidera uno scarico sportivo dalle finiture di alta qualità e montaggio plug & play.

Materiali e Finiture Ordinabili

• Terminale GPR Albus Evo4 (codice E5.D.137.1.CAT.ALB): fodero in alluminio e fondelli in Avional ricavati mediante lavorazione CNC, verniciato con trattamento per le alte temperature, forma ellittica 90x120, dotato di db-killer estraibile. Lunghezza 310 mm. Peso 1,6 Kg.
• Terminale GPR Deeptone Inox (codice E5.D.137.1.CAT.DE): acciaio inox 304 satinato, con saldature TIG a vista sul cono, forma tonda di diametro 80mm, dotato di db-killer estraibile. Lunghezza 370 mm. Peso 1,4 Kg.
• Terminale GPR Furore Evo4 Nero (codice E5.D.137.1.CAT.FUNE): fodero in alluminio e fondelli in avional ricavati mediante lavorazione CNC, verniciato con trattamento per le alte temperature, forma ellittica 90x120mm. Lunghezza 310 mm. Peso 1,75 Kg.
• Terminale GPR Furore Evo4 Poppy (codice E5.D.137.1.CAT.FUPO): forma ovale diametro 120mm, corpo in inox carbon look e fondelli in Avional ricavati mediante lavorazione CNC, dotato di db-killer estraibile. Lunghezza 310 mm. Peso 1,75 Kg.
• Terminale GPR M3 Nero Titanio (codice E5.D.137.1.CAT.M3.BT): titanio nero, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia racing removibile. Lunghezza 350 mm. Peso 1,57 Kg.
• Terminale GPR M3 Inox (codice E5.D.137.1.CAT.M3.INOX): acciaio inox satinato a mano, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia removibile, fondelli ricavati da lavorazione CNC. Lunghezza 350 mm. Peso 1,7 Kg.
• Terminale GPR M3 Poppy (codice E5.D.137.1.CAT.M3.PP): acciaio inox color carbon look avente estrema resistenza alle vibrazioni, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia racing removibile, fondelli ricavati da lavorazione CNC. Lunghezza 350 mm. Peso 1,7 Kg.
• Terminale GPR M3 Titanio (codice E5.D.137.1.CAT.M3.TN): titanio satinato a mano, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia racing removibile e fascia di supporto in carbonio. Lunghezza 300 mm. Peso 1,4 Kg.
• Terminale GPR Grand Prix Evo Poppy (codice E5.D.137.1.CAT.GPAN.PO): Poppy (carbon look lucido) con forma conica da tondo a ovale 90<130mm, è un corpo in acciaio inox con finitura effetto carbonio, fondelli in acciaio inox realizzati tramite lavorazione CNC ed un'uscita pentagonale con db-killer. La lunghezza varia a seconda della moto di destinazione.
• Terminale GPR Grand Prix Evo Titanio (codice E5.D.137.1.CAT.GPAN.TO): Titanio Satinato con sezione conica, ha una forma speciale che parte da un diametro di 90 mm per arrivare a 130 mm di circonferenza e lunghezza che varia a seconda della moto di destinazione, è titanio nero avente trattamento ceramico resistente alle alte temperature e fondelli prodotti tramite lavorazione CNC con un'uscita pentagonale avente db-killer.
• Terminale GPR Powercone Evo (codice E5.D.137.1.CAT.PCEV): acciaio inox 304 satinato a mano, con saldature TIG a vista sul cono, forma conica da diametro 70mm a diametro 110mm. Lunghezza 200 mm. Peso 1,5 Kg.

Dettagli tecnici

• Omologazione Europea per uso stradale (fornito con certificato di omologazione GPR)
• Si installa senza modifiche mantenendo inalterata la carburazione originale e le sonde lambda ove presenti
• Db-killer removibile: facile trasformazione in scarico racing a piena potenza/rumore (non omologato)
• Completo di tutto il necessario al montaggio ed istruzioni (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...).
• Produzione Made in Italy

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