Scarico Terminale GPR Enduro 690 R (21-24) Omologato Catalizzato

Terminale di scarico GPR per KTM Enduro 690 R My22 2021/2024 Euro 5 omologato, fornito con db-killer estraibile, catalizzatore e raccordo specifico

I terminali GPR per KTM Enduro 690 R (2021-2024) combinano prestazioni, leggerezza e design italiano. Ogni silenziatore è progettato per migliorare il sound e la fluidità di erogazione, riducendo il peso rispetto alla marmitta originale e mantenendo la piena omologazione stradale. Ideali per chi desidera uno scarico sportivo dalle finiture di alta qualità e montaggio plug & play.

Materiali e Finiture Ordinabili

• Terminale GPR Albus Evo4 (codice E5.KT.205.ALBE5): fodero in alluminio e fondelli in Avional ricavati mediante lavorazione CNC, verniciato con trattamento per le alte temperature, forma ellittica 90x120, dotato di db-killer estraibile. Lunghezza 310 mm. Peso 1,6 Kg.
• Terminale GPR Furore Evo4 Nero (codice E5.KT.205.FNE5): fodero in alluminio e fondelli in avional ricavati mediante lavorazione CNC, verniciato con trattamento per le alte temperature, forma ellittica 90x120mm. Lunghezza 310 mm. Peso 1,75 Kg.
• Terminale GPR Grand Prix Evo Titanio Nero (codice E5.KT.205.GPAN.BLT): Titanio Nero con sezione conica, ha una forma speciale che parte da un diametro di 90 mm per arrivare a 130 mm di circonferenza e lunghezza che varia a seconda della moto di destinazione, è titanio nero avente trattamento ceramico resistente alle alte temperature e fondelli prodotti tramite lavorazione CNC con un'uscita pentagonale avente db-killer.
• Terminale GPR Grand Prix Evo Titanio (codice E5.KT.205.GPAN.TO): Titanio Satinato con sezione conica, ha una forma speciale che parte da un diametro di 90 mm per arrivare a 130 mm di circonferenza e lunghezza che varia a seconda della moto di destinazione, è titanio nero avente trattamento ceramico resistente alle alte temperature e fondelli prodotti tramite lavorazione CNC con un'uscita pentagonale avente db-killer.

Dettagli tecnici

• Omologazione Europea per uso stradale (fornito con certificato di omologazione GPR)
• Si installa senza modifiche mantenendo inalterata la carburazione originale e le sonde lambda ove presenti
• Db-killer removibile: facile trasformazione in scarico racing a piena potenza/rumore (non omologato)
• Completo di tutto il necessario al montaggio ed istruzioni (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...).
• Produzione Made in Italy

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