Scarico Completo GPR Z 650 RS (24-25) Omologato Catalizzato

Scarico completo GPR per Kawasaki Z 650 RS (2024-2025) omologato per il rumore, fornito con db-killer, catalizzatore conforme alla revisione e collettore

I terminali GPR per Kawasaki Z 650 RS (2024-2025) combinano prestazioni, leggerezza e design italiano. Ogni silenziatore è progettato per migliorare il sound e la fluidità di erogazione, riducendo il peso rispetto alla marmitta originale e mantenendo la piena omologazione stradale. Ideali per chi desidera uno scarico sportivo dalle finiture di alta qualità e montaggio plug & play.

Materiali e Finiture Ordinabili

• Terminale GPR GP-Revolution Titanio Nero (codice CO.K.196.CAT.GPRBLTIT): forma conica, con una forma speciale che parte da un diametro di 90 mm per arrivare a 130 mm di circonferenza. Il Terminale GPR potrà essere installato al telaio della moto grazie a una speciale staffa "ghost" che ne preserverà il fantastico design. Rivestimento in titanio nero con trattamento ceramico per le alte temperature, fondello ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC con uscita pentagonale e dbkiller. Lunghezza Terminale GPR 250 mm.
• Terminale GPR GP-Revolution Titanio (codice CO.K.196.CAT.GPRTIT): sezione conica, con una forma speciale che parte da un diametro di 90 mm per arrivare a 130 mm di circonferenza. Il Terminale GPR potrà essere installato al telaio della moto grazie a una speciale staffa "ghost" che ne preserverà il fantastico design. Rivestimento in titanio con finitura naturale, fondello ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC con uscita pentagonale e dbkiller. Lunghezza 250 mm.
• Terminale GPR M3 Nero Titanio (codice CO.K.196.CAT.M3.BT): titanio nero, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia racing removibile. Lunghezza 300 mm. Peso 1,4 Kg.
• Terminale GPR M3 Inox (codice CO.K.196.CAT.M3.INOX): acciaio inox satinato a mano, forma tonda di diametro 100mm, fornito con griglia removibile, fondelli ricavati da lavorazione CNC. Lunghezza 300 mm. Peso 1,5 Kg.
• Terminale GPR Powercone Evo (codice CO.K.196.CAT.PCEV): acciaio inox 304 satinato a mano, con saldature TIG a vista sul cono, forma conica da diametro 70mm a diametro 110mm. Lunghezza 200 mm. Peso 1,8 Kg.

Dettagli tecnici

• Omologazione Europea per uso stradale (fornito con certificato di omologazione GPR)
• Si installa senza modifiche mantenendo inalterata la carburazione originale e le sonde lambda ove presenti
• Db-killer removibile: facile trasformazione in scarico racing a piena potenza/rumore (non omologato)
• Completo di tutto il necessario al montaggio ed istruzioni (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...).
• NOTE: Versione alta laterale
• Produzione Made in Italy

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