La taratura della centralina si effettua agendo manualmente su due trimmer con scala graduata seguendo le istruzioni del manuale in dotazione e non necessita di software aggiuntivi. I led di status facilitano il controllo del corretto funzionamento della centralina. La modifica del segnale fà intervenire la ECU originale che cambia i valori di iniezione: ecco la realizzazione del concetto “Plug & Play” secondo RapidBike!
Nell'immagine secondaria (cliccare per ingrandire) viene visualizzato il segnale proveniente dalla sonda lambda relativo al rapporto benzina/aria: rispetto alla carburazione originale (in blu), RapidBike EASY (in rosso) permette di ottenere una carburazione più performante (più vicina alla linea verde, rapporto benzina/aria ideale per una prestazione ottimale) che migliora il rendimento del motore e consente di ottimizzare i consumi.
La centralina si interfaccia al cablaggio della moto tramite connettori originali specifici per ciascun modello (compresi nella confezione). L'installazione risulta così semplice e veloce. E' possibile montare la centralina su altri modelli semplicemente ordinando il cablaggio specifico per un altro modello venduto separatamente come ricambio. Gli standard di costruzione sono specifici del settore Automotive e rispondono a criteri quali compatibilità elettromagnetica, resistenza agli urti/vibrazioni, alle escursioni termiche e agli agenti atmosferici (es. impermeabilità).
NOTE: 848 solo versioni EVO